Длительные китайские новогодние каникулы оказывают сезонное влияние на количество грузопотока через дальневосточные порты. Обычно через месяц после их окончания грузопоток восстанавливается. Но в этом году мы наблюдаем, что по прошествии уже 2х месяцев после окончания китайского Нового года суда прибывают во Владивосток и порт Восточный недозагруженные.
«Логистика - очень гибкая наука», - комментирует Дмитрий. «Столкнувшись с инфраструктурными проблемами и сильной задержкой обработки грузов во Владивостоке во второй половине прошлого года, китайские линейные операторы оперативно среагировали и стали активно фрахтовать прямые сервисы с приходом в порты Новороссийска и Санкт-Петербурга».